Grüne schlagen Abteile nur für Frauen in Berliner U-Bahnen vor

Die Debatte über die Sicherheit von Frauen im öffentlichen Nahverkehr gewinnt in Berlin an Fahrt. In einem Vorschlag der Berliner Grünen, angeführt von der Abgeordneten Antje Kapek, wird die Einführung von U-Bahn-Waggons, die ausschließlich für Frauen reserviert sind, diskutiert. Dieses Konzept, das als Schutzmaßnahme gegen sexuelle Belästigung gedacht ist, orientiert sich an einem ähnlichen Modell, das in Tokio erfolgreich umgesetzt wird. Kapek erklärt, dass solche Abteile in den Abendstunden einen geschützten Raum bieten sollen, in dem Frauen sich sicher fühlen können, selbst in vollbesetzten Zügen.

Der Vorschlag kommt vor dem Hintergrund eines besorgniserregenden Anstiegs von Übergriffen auf Frauen im Berliner Nahverkehr, insbesondere in den Abend- und Nachtstunden. Kapek hebt hervor, dass viele Frauen in diesen Zeiten oft unangenehme Situationen erleben, die ihre Sicherheit und ihr Wohlbefinden beeinträchtigen. Diese Initiative ist jedoch derzeit noch in der Ideenphase, und es gibt noch keinen konkreten Gesetzesvorschlag dazu.

Hintergrund der Diskussion

Ein zentraler Auslöser für den Vorschlag war eine schwere Straftat im Frühjahr 2024, bei der ein 33-jähriger Mann beschuldigt wurde, eine Frau in der U-Bahn-Linie U3 in Zehlendorf sexuell genötigt und anschließend vergewaltigt zu haben. Dieser Vorfall hat öffentliche Aufmerksamkeit auf die Sicherheitslage in den öffentlichen Verkehrsmitteln gelenkt und die Diskussion über geeignete Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit für Frauen angestoßen.

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) reagieren jedoch skeptisch auf den Vorschlag der Grünen. Sie argumentieren, dass die vorhandenen Sicherheitsmaßnahmen bereits ausreichen, um den Fahrgästen ein sicheres Gefühl zu geben. Laut der BVG gibt es zahlreiche Sicherheitsmitarbeiter, die rund um die Uhr im Einsatz sind, und die Möglichkeit, in Notfällen Hilfe zu rufen, ist auf jedem Bahnhof gegeben.

Statistische Lage und Sicherheitsvorkehrungen

Die Zahlen, die die BVG veröffentlicht hat, zeigen, dass im Jahr 2023 die Anzahl der registrierten Gewalttaten in Bussen, Bahnen und an Bahnhöfen den höchsten Stand seit zehn Jahren erreicht hat. Mit fast 4.200 gemeldeten Vorfällen wird die Notwendigkeit von Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit immer dringlicher. Die BVG betont, dass sie bestrebt ist, ihren Fahrgästen ein sicheres und angenehmes Reiseerlebnis zu bieten, und verweist auf die Vielzahl an Sicherheitsmaßnahmen, die bereits implementiert sind.

Reaktionen aus der Öffentlichkeit

Die Reaktionen auf den Vorschlag der Grünen sind gemischt. Während einige Frauen und Gleichstellungsaktivisten die Idee von Frauenabteilen als positiven Schritt zur Verbesserung der Sicherheit begrüßen, sehen andere dies als separierende Maßnahme, die das Problem nicht an der Wurzel packt. Kritiker argumentieren, dass anstatt Frauen in spezielle Abteile zu drängen, die Gesellschaft insgesamt für mehr Respekt und Sicherheit sorgen sollte.

Die Diskussion über die Sicherheit im Nahverkehr wird auch von verschiedenen Interessengruppen beobachtet. Frauenrechtler und Aktivisten betonen die Notwendigkeit von Aufklärung und Sensibilisierung, um Übergriffe zu reduzieren und ein sicheres Umfeld für alle Fahrgäste zu schaffen.

Ausblick und mögliche nächste Schritte

Obwohl der Vorschlag der Grünen derzeit noch nicht in Form eines Gesetzes vorliegt, könnte er in Zukunft Teil einer umfassenderen Diskussion über Sicherheit im öffentlichen Nahverkehr werden. Die BVG hat bereits angekündigt, die Sicherheitsstrategien kontinuierlich zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen, um den Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden.

In Anbetracht der wachsendenden Sensibilisierung für das Thema sexuelle Belästigung im öffentlichen Raum bleibt abzuwarten, ob die Idee von Frauenabteilen in Berlin umgesetzt wird. Die öffentliche Meinung und die Reaktionen der Verkehrsbetriebe werden entscheidend dafür sein, wie sich diese Diskussion entwickelt.

Die Berliner Grünen haben mit ihrem Vorschlag zumindest einen wichtigen Anstoß gegeben, um die Problematik der Sicherheit von Frauen im öffentlichen Raum sichtbarer zu machen und mögliche Lösungen zu erarbeiten.

Quellen: rbb, dpa